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 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
Suzuki presenta de manera oficial su nueva GSX-S 1000 GT 2022, una versión carenada de su última naked de 1000 cc que mantiene intacto su carácter deportivo ofreciendo un lado mucho más humano y cómodo, una motocicleta desarrollada para devorar kilómetros solo o en compañía que estrena una estética totalmente nueva, mucho más agresiva y dinámica que la de su predecesora, la GSX-S1000F.
El motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 999 cc de la GT procede de la GSX-S1000, adoptando diferentes modificaciones para mejorar aún más su rendimiento y eficiencia. Un propulsor que ofrece una entrega de potencia suave y constante, con una amplia gama de potencia.
Suzuki ha puesto especial énfasis en la entrega de par y potencia a bajo y medio régimen, y también ofrece una cifra de potencia y par ligeramente superiores, alcanzando los 152 CV a 11.000 rpm y los 106 Nm a 9.250 rpm, lo que se manifiesta en una aceleración superior, siendo capaz de acelerar de 0-200 km/h en 6,64 segundos.
El sistema de escape 4-2-1 ha sido completamente rediseñado, y se ha reposicionado el sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET) para que el silenciador, los convertidores catalíticos y la cámara ayuden a cumplir las normas de emisiones Euro 5. Contando también para ello con un nuevo árbol de levas con los perfiles de levas de escape y admisión cuidadosamente revisados para ayudar a reducir las emisiones, nuevas toberas de admisión con control electrónico y nueva caja del filtro de aire que reduce la resistencia de la admisión.
Vídeo prueba:
Equipamiento para la prueba
- Casco: Shoei GT-Air II > https://bit.ly/3GhJ8At
- Chaqueta: Alpinestars GP Plus RK
- Guantes: FIVE RFX 3 Airflow > https://bit.ly/3X0Iv4l
- Pantalón: Alpinestars
- Botas: Alpinestars
- Intercomunicador: Cardo Packtalk Black > https://bit.ly/3EctuUi
